话说人分等车分类,有道是：一等司机开小车,跟着领导混吃喝；二等司机开大客，亲戚朋友都有座；。。。十等司机开手扶，坐车的一身土，开车的墩屁股。拿开车当职业谋生的不算，就说这玩车的里面就五花八门：豪华车开的是个体面威风；JEPP开的是个风流豪情；皮卡开的是个粗犷烂漫；“小面”开的是个经济实惠。。。今儿个单说玩车的芸芸众生中还有那么一小撮儿玩NIVA的朋友，这些人自称“娃迷”，把个NIVA当老婆供着，“尼娃尼娃”叫的那叫一个甜，开着尼娃上路，那感觉就仿佛是牵着金发碧眼梳着条大辫子的俄罗斯MM的小手在小白桦林里欢快地疯跑，说是穷欢乐一点也不过份。

　　“尼娃”小照 （2005/8/24于黑山头口岸）

　　俺也算半个“娃迷”，有过一台NIVA。她是91年的车，皮实、俏皮、技术全面、性能不坏。俺的“娃”北京牌照，奶白色，第一次开回家俺老妈一见面就给她起了个小名叫“京巴儿”，听起来透着亲切。俺闺女瞅了一眼立马表态：“老爸！开着它在街上遇见我你就不用打招呼啦！”？！。。。那几年里它和俺形影不离，“地球银都知道”那是俺的标志！我们一起跑过16W多公里，冒险多多故事多多，这么说吧，俺和它的故事要叫个网络写手遇上都能写本书了。。。

　　一、一见钟情

　　有那么一年进京时在G102上第一次遇见尼娃。一搭眼儿就觉着这小车儿高翘着个小PP，单门。。。很悄皮，可车上哥儿几位谁也叫不出名字。俺就跟在后面看了又超到前面看，几个回合，把那司机跟毛了，车到山海关一脚急刹车就停在一治安亭边上，司机下车举手拦住了俺开的切诺基。“你干什么追我？”“没啥，就觉着你这车挺好玩儿，啥牌子？”“尼娃，苏联车”“看看行么？”人家车主也是个玩车的手儿，二话没说就拉开车门介绍起来，大体意思是她和拉达是同门兄妹很多备件通用；四轮独立悬挂；四驱三门；减震器、减震弹簧加橡胶减震柱三重减震“减震一流，比你那‘妾’强！”“没背胎？”俺得找出点俺那‘妾’强过她的地方来。车主掀开前机关盖子，一背胎就藏在里面。“咦，妙！”再看那胎花就是典型的越野胎，那花纹快赶上小四轮的大轮子了都。注意看了一下，是17”的胎，棒！机仓的另一边架着一机械式千斤，有600MM长，请教了一下，原来它是立在地上支出一牛角来担住车体，由齿轮齿条摇起来架车的，喝，少见！“后面座位怎么上人？”俺一哥们提了一巨菜的问题。车主到没所谓，拉开车门把前座翻起来，哦，后座还可以折叠！“哇！前大灯还有喷水和雨刷呢，赶上‘大奔’了！”瞧瞧，俺这些哥们就这么不开眼，咋整呢？俺得问点关键的：“多钱一辆？”呵呵，其实也没比咱那些哥们强哪去！“新车九万多”车主倒也见怪不怪。“现在要卖你卖多少？”咳，有比俺还不堪的！“不卖！”车主丢下一句上车走了。

　　机关盖子是这样掀的

　　回到车上，话题就没离开这俄罗斯MM：“那机关盖子是反着ZHOU的？”“放备胎方便么。”“那胎真棒！”“后座放平了也挺能装啊。”“别看车小，内部空间可不小，我看前座放到最靠后，没准还够不着油门了，哈哈”“老毛子个大么。。。”“要是能用拉达的件儿，咱们家维修不成问题啊，还便宜！”说实话，这车许多巧妙另类个性突出的设计的确叫俺动心。一通呛呛，最后结论是“看样板总挺喜欢，整一台玩玩儿么！”当时是句玩笑话，谁知却不幸被尔言中，开始了我和NIVA的一段缘分。