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原文由 刘晧 发表:
啥电驴子这麽牛？是不是人一蹬它就发电，然后又用电催车子跑？这和充电后基本用电带的不一样吧？上片看看，瞻仰一下吧。石家庄街景的照片拍得真漂亮！
就是电动自行车，我买的类似摩托的那种，说是雅马哈，我翻来复去的看，除了电机是雅马哈监制的节能长跑型电机，商家前后给挂上了金品雅马哈牌子，别处再没有一处是雅马哈的标志，车身上的英文字样就是超级第一的意思，全是塑料贴花，不是印制的，控制器是常州出的，电池是奥冠的胶体电池，说明书简直就像是小孩写的作文一样，没有什么水平。我猜测这是组装贴牌机。同类型号的品牌机报价2200多，我这台报价1850元，我本来和他砍砍价就走人，砍到1700元，店主竟然答应卖给我，我说我没带钱，他说让我们的工作人员给你送家里去，你再给钱。并送给我一把锁、一件雨披、一个打气筒，我就骑着回来了。
车的样子还是不错，枣红色带黑边的摩托款，带保险杠，骑行很轻快，无噪音三档变速，最高档能跑到30多公里。店主和我说，这是高速无刷无齿电机，寿命长，还节能省电，充满电最少能跑60公里，助力行驶更省电。我回来后，就买本书研究，结果发现店主宣传的一个地方有错误：无刷无齿属于低速电机，不是高速电机，高速低速的区别就是有齿和无齿。有齿的有噪音，但爬坡能力强，起步有劲，每分钟3600转，维护不太方便，易损坏，寿命较短，一年左右就需要保养一次。无刷无齿属于低速电机，每分钟200转，寿命是有齿的6倍，无需保养，但因为是电子控制，使用不当也容易烧坏控制器等电子部分。无论是高速还是低速，国家规定标准就是电动自行车每小时行驶速度20公里。这样即使是高速电机，也要把电机转速控制在每分钟200转。电动自行车出厂时都有一条限速线，即将速度控制在每小时20公里。商家为了招揽顾客，忽悠顾客，就把限速线剪掉，这样低速电机最高都能跑到30公里，显得快了，靠这个赢取顾客。我检查了我的限速线，也是被断开了，这样我这个车跑30多公里没问题。
我这个车在中速和高速档位骑行时脚蹬上几圈，电机即自行发电，可驱动车轮高速前进几十圈，这样，你在骑行中，慢慢蹬几圈，老是保持着车轮转动即可，这样电池里的电就省了，就是这么个情况。学过物理的都知道，电机既可以用电驱动，又可以发电，但是发电的前提必须是得有动力，这个动力就是蹬力。
清晨6点刚过，蓝天白云，凉风习习，一扫往日白天的闷热！恰逢党的生日，三月初开工的槐安路立交桥和裕华路的迎宾大道，在烈日阳光下，匆匆忙忙地竣工了。我驾驶着新置办的电驴，从合作路沿友谊大街，直奔新扩建的裕华路向东驶去，哈哈！宽敞的迎宾大道，首都的长安街也没这个漂亮，我一路走一路看，从友谊大街到东二环，从东二环骑着电驴向南去，走到槐安路立交桥处再向西，发现立交桥很雄伟壮观，沿途我把电驴停住几次，拿出破相机，拍了几张照片！有立交桥的路是槐安路，裕华路只有一处立交桥，没有拍照！到家是8点过几分，哈哈！往返五六十公里，连拍照带买菜竟然才用了两个小时左右，电驴仪表上的电量显示依然是百分之百，真不愧是节能长跑型的雅马哈电机。您知道我是怎么省的电吗？百十多里地我只是偶尔的用转把加点电，我绝大部分都是用脚蹬行。电驴的蹬行很轻快，轻轻的蹬一两圈带动电机，就跑很远，很省力气，也很省电！按常规，48伏12安时的铅酸蓄电瓶充满电驱动350瓦电机最多行驶60多公里，建议村民们骑电驴吧，很好玩的！ 晚间的裕华路灯光灿烂，格外辉煌，我再去拍几张夜景吧！
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